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运架分做式的作业方法是架桥机负责架梁，运梁车负责运梁，二者各司其职，但要相互配合。这种作业方式的优点是作业效率高，原因是有相当长的平行作业时间(喂完梁后，在架桥机继续架梁的同时，运梁车返回梁场运下一榀梁)。运架一体式是用运架一体机运架梁。由于一体机采用跨运方式运梁，梁的位置可以很低，因此可以较方便的运梁通过隧道，而且可以在隧道口架梁，这是它的优点。我们研发的“流动式架桥机”(另一种运架一体机)，能好，它可以解决不同可能出现的架梁难题，包括隧道内架梁和两隧间的小桥架设。但是一体机也有一些缺点，主要是作业效率低。原因是一台机子既要运梁又要架梁，基本没有平行作业，因此其作业效率低于运架分做式(大致低50%左右)，这在运距比较远的情况下问题就有了。
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